圧力試験機エラー

エラーの原因
1. 試験機の設置ミスによるエラー
試験機の不均一な設置は、可動部品間の摩擦を増加させ、垂直設置に影響を与え、試験機にエラーをもたらします。
(1) ホスト部が水平に設置されていない
作動ピストンと作動オイル シリンダーの間に摩擦が発生し、試験機の作業プラットフォームと片側のコラムとの間のガイド ホイールも摩擦を生じ、誤差を引き起こします。これは一般に正の差として表されます。負荷の増加に伴い、エラーは減少します。
(2) ダイナモ部が水平に設置されていない
ダイナモメータが前後水平に設置されていない場合、振り子軸のベアリング間に摩擦が発生し、誤差は一般的に負になります。
上記2つの要因による誤差は、負荷が小さいと影響が大きく、負荷が大きいと影響が小さいという特徴があります。
2 摩擦抵抗による誤差
(1) 主機の摩擦抵抗
油圧試験機の摩擦抵抗は、主に作動シリンダーと作動ピストンの間で発生します。 偏装着の要因に加え、オイルシリンダー内の汚れやオイル粘度が高すぎることも摩擦抵抗の増加の原因となります。 さらに、作業プラットフォームのガイド ホイールの不適切な位置も、片側のコラムとの摩擦を増加させます。
(2) 動力計の部分摩擦抵抗
ダイナモメータの摩擦抵抗には多くの理由があります。たとえば、力測定シリンダーと力測定ピストンの間の汚れ、オイルの過度の粘度、指示装置の従動針の高摩擦、オイルの汚れやギアの歯の汚れなどです。ロッド、または歯ロッドの上限がきつく締められている、力測定ピストンベルトの摩耗および破断など。
エラー除去方法
上記のエラーが発生する場合は、まず試験機の設置が水平かどうかを確認し、フレームレベルで本体を直交する 2 方向に水平にします。 スイングロッド前部のダイナモメーターの前後のレベルを調整し、スイングロッドのエッジを内側のスクライブラインに合わせて固定し、ボディの左右のレベルをスイングロッドの側面に対して調整します。 オイルシリンダー内部の汚れを排出・洗浄し、適正粘度のオイルに交換できます。 ダイナモメーターインジケーター装置の駆動針の摩擦力が大きすぎ、ギアロッドが汚れすぎています。 ガソリンを使用して、コンプレッションスクリューとロッドの上限を清掃および調整し、力測定ピストンのベルトを交換します。 これらはエラーを排除するという目的を達成できるため、試験機は認定された使用状態に達することができます